美欧新标准6月1日实施我轮胎出口门槛加高

　　从2007年6月1日开始，美国和欧盟将分别执行其《FMVSS139轮胎测试标准》和《化学品注册、评估、许可和限制制度》(即REACH法规)，据了解，这一标准针对所有额定总质量低于或等于4.5吨的车辆轮胎，新标准实施后，达不到检测标准的轮胎将不能进入美国及欧洲市场。由于美国及欧洲是国内汽车轮胎生产企业的主要出口国，新标准的实施无疑将使我汽车轮胎生产厂商对美国及欧盟的出口压力陡然增大。

　　据了解，FMVSS139轮胎测试标准的最大特点是安全参数比现行的标准更加严格，将对汽车轮胎在低气压状态下进行高速试验，试验速度由原来的每小时121千米、129千米、137千米增加到140千米、150千米、160千米。耐久性试验里程则达到4080千米，较原来增加了1.5倍。另外，在轮胎脱圈、老化、透气性及道路危险性试验等方面的要求也颇为严格。

　　新标准实施后，除了达不到新标准的轮胎不能进入美国市场外，已经进入美国市场的不符合新标准的轮胎也将面临被召回的命运。另外，REACH法规规定企业需要对约3万种化学品进行安全评价。从2008年开始，欧盟将实施新的环保标准，目前国际上轮胎行业普遍使用的芳香油和氧化锌等原料，都将无法通过新的环保标准。

　　由于欧美市场是国内轮胎制造企业最主要的出口市场，美国也是中国轮胎最大的出口国，近年来对美国的轮胎出口额占到了全部出口额的1/3，因此能否保证在欧美市场上的份额，对中国轮胎制造企业而言至关重要。另外，由于汽车工业的高速发展，国内近两年来轮胎企业不断增多，国内的轮胎市场出现供大于求的局面，致使这部分过剩产能也不得不依靠国际市场。

　　业内人士表示，欧美新标准虽然是在6月1日实施，但这一消息很多企业在去年就已经知道，所以一些大型的轮胎企业在产品结构调整、应用新的技术手段等方面已有所准备，能较好的应对欧美新标准对产品性能要求的提高。不过，国内一些规模小、研发能力低的轮胎公司受欧美新标准的影响会比较大。

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